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斩获近3万台订单后,亚洲龙找ES 200“单挑”,你猜怎么着?

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最喜欢的图片放在文章的开头,右边是直接进入主题。自新车上市以来,一汽丰田亚洲龙已将雷克萨斯ES视为其基准产品之一。作为B +领域最强大的车型,亚洲龙在所有B级车上都不是问题,所以可以抓住雷克萨斯ES的数量是亚洲龙的最终目标。

敢于单枪匹马敢于单枪匹马,看到试车场上的雷克萨斯ES 200非常令人兴奋,亚洲巨龙说完成了艰苦的工作。此前,在上市前的设计品尝和宁波赛道的试驾中,赛车生活已经经历了亚龙的设计和基本驾驶体验。如果您对亚洲龙不够了解,可以查看以下两篇文章。

参与新车的首次亮相,发布和试驾是一个非常完整的过程,因为每次获得新信息。从设计上我们学到了什么是“TNGA旗舰”;从轨道上,我们体验到什么是“奇美双极”。在这个过程中,一汽丰田就像一只看不见的手,剥落了亚洲龙层,最后在杭州试驾的汽车生活中看到了亚洲巨龙的真正核心。

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以前,赛道上的试驾已经介绍了亚洲龙的基本控制属性,所以这次我将为这座城市的感受添加一些补充。

2.5L Touring Premium Edition,车长4975mm,车宽1850mm。虽然不觉得亚洲龙是一辆接近5米的汽车,但在城市旅行期间,狭窄的通道和拥挤的道路之间的距离将被注意到。此时,360度全景图像将派上用场,但需要改进后置摄像头的成像场景以符合传统视角。

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在整个驾驶过程中,即使使用Sport +模式,2.5L + 8AT也能轻松应对日常驾驶需求。模式切换按钮位于中央手持盒附近,但选择并启动和停止三种模式,并且自动保持处于相同的操作范围内。用户需要一定的时间来适应前后两个区域,并牢记能够适应。

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此外,在之前的赛道试驾中,这是一个被忽视的问题,即城市道路的低点,8AT变速箱的弱点仍然存在。虽然动力输出的前部与加速踏板一样稳定,但有时低速档会换档,而变速箱仍然有一秒的反应间隔来完成升档。

这种弱点将不会存在很长时间。如果您了解并了解此8AT的属性,旧驱动程序可能不会受到此类干扰的影响。此外,未来的任何驾驶情况,高速或山路,享受它,因为丰田TNGA架构的诞生,才能让用户在舒适和控制方面实现双重满足。

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其次,室内设计部分的一些细节让人们感叹丰田品牌的细致。

四扇门内的门把手区域非常设计。在传统的直线或“大抓地力”设计中,亚洲龙自然从门板上拾取一小块区域,以支撑门把手和窗户以及其他控制按钮。无论位置如何,乘员的手臂都可以放松在整个平台上,主驾驶员的关键区域分布极为均匀,在同一级别中很少见。

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为了最大限度地提高车辆NVH的性能,过去提到的亚洲版雨刮器只是一个“疯狂的部分”。在后排,汽车寿命发现在亚洲龙的窗口角落的密封处理没有错过。这种一丝不苟都太投降了。

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如果不是缺少CarPlay,前后乘客对车内USB接口的需求将满足“打扰”点。太多了!因为它从未如此令人满意。之所以缺乏CarPlay并不可惜,因为在今年下半年,一汽丰田将升级亚洲龙,你可能会看到CarPlay出现在这款TNGA旗舰上,令人意外。

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最后,这次杭州试驾,一汽丰田完全把它视为一次具有人生经历的亚洲之旅。从机场到住所,从拍摄到观赏茶,人们的日常生活只不过是固定的两点线,但其核心始终是人。在了解了亚洲龙的设计和操纵之后,它的核心在哪里?

丰田THS II混合动力系统?不是。丰田混合动力系统的存在并不是什么新鲜事,无论是应用于亚洲龙,它都是混合动力领域的标杆。所以亚洲龙的真正核心不是混合动力系统,而是我们测试的2.5L汽油版本。

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亚洲龙,你不能选择Zhaize?

这个时代不再是一个明显边界的时代。标准如何成为固定标准?

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价值在上面,用户不仅是亚龙的技术,而且还有208,800-28,800元的价值。亚洲龙不仅是B级轿车,还为用户提供超越B +级价值的基准。这些都是2.5L汽油版的价格和配置。你不需要重复它。

在丰田,TNGA架构的核心是创造更好的汽车。作为亚洲龙的核心,2.5L汽油版本将为用户提供更多价值并树立新的价值基准。

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至于流行的亚洲龙VS雷克萨斯ES,汽车生活只能说一件事:不要低估任何奢侈品牌的实力,即使它是ES 200.

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虽然2.0L + 6AT不会达到2.5L + 8AT,但在Sport +模式下,雷克萨斯ES 200的质感不会因动力而失去光环。这可能是奢侈品牌的魅力所在。

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▲比较桩姿

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▲室内设计比较

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▲后座比较

事实上,从一开始,汽车生活就确定了亚龙在上市的三个月里面临的问题不会是29,726辆,而只有5611辆的生产能力。就丰田的谨慎和精心策划的节奏而言,亚洲龙的订单量,产能和交付问题都符合预期。在下半年升级后,亚龙的产能将增加到8000台/月左右,亚龙的销售实力将逐步发展,而这一切都在丰田的控制之下。

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赢得以下B +级别不是问题。划分雷克萨斯ES的市场份额是一个难题。但正是在这个难题中,你才能更好地理解亚洲龙所提供的价值。它提供的不是“一个可以用208,800元解决的问题,为什么要提高到279,000元”,而是“我得到的价值为208,800元,与你花的价值27.9万元完全一样。”。

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最后,如何判断这两个,请到各自的4S店体验,采取最深切的感受,并不要对自己设置限制。当然,我希望在这三篇文章之后,您将能够全面了解亚洲龙。至于亚洲龙在未来的表现,等待一汽丰田再次刷新纪录。